新京報訊（記者裴劍飛）從今天開始，北京市暫停了一個半月的尾號限行措施正式恢復，周一限行尾號5和0，此外，今天還是中小學開學首日。受這些因素影響，今早北京路網交通壓力較大，地鐵也迎來了大客流。

據北京市交通委官網數據顯示，今早8點半左右，交通指數達到峰值，約為8.2，主要環路的擁堵情況也相對比較嚴重，除了地面交通壓力較大外，軌道交通也迎來了較大的客流壓力。

今天早高峰時段，北京多條地鐵線路的客流量增長十分明顯，在一些大客流換乘站，不少乘客需要在站臺上排隊等候三四趟列車才能上車。

北京地鐵4號線菜市口站，排隊等候上車的乘客擠滿了站臺。  新京報記者 王貴彬 攝

早上8點，在地鐵4號線菜市口站，記者看到，由南往北的列車幾乎每一趟都是滿員運行，而與此同時，站臺上排隊等候的乘客數量更多，幾乎已排到了對面方向的等候區，車站工作人員在站臺上不斷巡視，指引乘客前往人相對少的區域等候。早上8點20分，地鐵7號線磁器口站，兩趟來自不同方向的列車同時進站，車門開啟的一瞬間，準備換乘5號線的乘客就在電梯處排起了長隊，部分趕時間的乘客則快速沿著樓梯跑步前進。

北京地鐵7號線磁器口站，乘客沿著電動扶梯和樓梯緩慢前行。  新京報記者 王貴彬 攝

近期，北京市軌道交通客流量正不斷攀升，屢次創下今年以來的最高紀錄。目前工作日的地鐵客流量已恢復至千萬人次級別，周末的客流量也能達到600萬人次的水平。據北京市軌道交通指揮中心數據顯示，2月10日（星期五），北京軌道交通全網客運量1088.68萬人次，創下了今年以來的又一次客流高峰紀錄。

需要再次提醒市民朋友，自2月13日（星期一）起，北京恢復實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施（即尾號限行措施），限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路（不含五環路）。當前尾號限行周期為2023年1月2日至4月2日（星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9）。

編輯 陳靜

校對 趙琳