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乘聯會：今年1-2月新能源汽車市場滲透率為28.7%

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廣匯汽車預計今年第一季度凈利潤為5.2億元至6.2億元

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因銷售?與“小鵬汽車”商標類似的低速電動車，小彭汽車道歉

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2022年“三桶油”首份成績單發布：“綠色”中石化如何煉成

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永達汽車去年二手車業務規模及盈利實現增長，交易量超8萬輛

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重慶：建設智能網聯新能源汽車、高端電子兩大萬億級優勢產業集群

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?奇瑞新能源：今起調整旗下車型官方指導價最高回調9000元

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東風風神奕炫GS馬赫版上市，售價8.59萬元起

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中國石化發布2022年報：充換電站、碳中和加油站持續投入運營

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中國石化馬永生：展望2023年要著力提升ESG管治水平

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寶馬集團董事長齊普策：中國式現代化是世界的機遇

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德系三強財報：寶馬奪得銷冠、奔馳吸金能力稍強，未來核心電動化

現在正處于全球汽車工業向新能源轉型的關鍵時點，BBA要保證自身市場份額，需要將中國當成主場，進一步加大投資規模和市場開發力度。 [全文]

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中國石化2022年營業收入3.32萬億元同比增長21.1%

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乘聯會：預計3月狹義乘用車零售銷量159萬輛

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賽力斯新能源汽車產品已相繼出口德國、法國等國家和地區

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阿維塔11單電機版正式上市，售價31.99萬元起

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阿維塔科技譚本宏：用高階智能駕駛夯實品牌，不是投機行為

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中國汽車流通協會呼吁各界關注“價格戰”背后產業健康發展等問題

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流通協會王都：車市“價格戰”反映汽車市場供大于求的現狀

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海水提鋰：一半是火焰，一半是海水

萬創投行研究院院長段志強分析稱，目前電池級碳酸鋰價格維持在30萬元左右，海水提鋰或許還有一定的利潤率，但如果鋰價下降到10萬元左右，這... [全文]

車研所 8143

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